De exemplu, uleiul asigură lubrifierea pistoanelor cât timp acesta se deplasează în interiorul cilindrilor. Fără ulei, frecarea dintre componente ar produce atât de multă căldură încât acestea ar ajunge să se sudeze între ele. De aceea, pentru a păstra motorul în cea mai bună condiție, uleiul trebuie schimbat la intervale regulate. Utilizarea de uleiuri 10W-40 in motoare cu peste 100,000 de km este un mit favorizat de mecanici fara experienta in domeniul lubrifiantilor. Aceasta practica provine din vremurile cand metalurgia la Dacii era de foarte proasta calitate iar uzura la 100,000 de km era extrem de avansata, necesitant utilizarea unui ulei mai gros care sa amelioreze simptomele uzurii si sa previna consumul de ulei. 1 Aspecte teoretice ale amestecului de uleiuri 2 Uleiuri de diferite tipuri și combinația lor 3 Uleiuri sintetice și amestecul lor 4 Rezultatul amestecării "semi-sintetice" și "sintetice" 5 Uleiuri de motor pentru un singur brand 6 Uleiuri de la diferiți producători 7 Ce obținem atunci când amestecăm 5W30 și 5W40 daca e prea mult ulei, se arde si ajunge in catalizator si formeaza depuneri. dar asta nu se intampla in 5 minute, scoate surplusul, schimba uleiul mai repede, stai langa mecanici, si va fi bine :icon_thumleft: lupo_bv Echipa Moderatorilor 7,8k Oraş: Altul (nu în listă) Maşina: Volkswagen Model: Lupo 2003 Motorizarea: 1.7 SDI 60hp Dar acest ulei are proprietati usor diferite fata de uleiul de motor traditional. In primul rand, ar trebui sa fie suficient de alunecos pentru a impedica ca saditorul sau resturile copacilor sa se prinda la lant si la bar. In al doilea rand, trebuie sa fie suficient de lipicios pentru a ramane pe lant, deoarece se roteste la viteze extrem de mari. Cu cat vascozitatea este mai mare cu atat uleiul este mai gros si curge mai greu, adica el va inainta mult mai greu prin motor. Uleiurile cu vascozitate scazuta sunt folosite pentru masini de viteza dar si pentru a maximiza performantele in conditii de vreme rece, in timp ce uleiul cu o vascozitate crescuta este folosit pentru a proteja piesele interne, mai ales cand vine vorba de temperaturi inalte. LwKRZ. Daca te afli printre ei si masina ta nu are o tija de masurare a uleiului de motor, fa-i o verificare la un service de cateva ori pe an. Daca masina ta are totusi o tija de masurare a uleiului de transmisie, te sfatuim sa ii faci o verificare periodica. Pasul 3: Cum sa verifici uleiul pentru cutia de viteze? Acizi se produc in orice motor,iar aditivii sunt polifunctionali.Iar un ulei CF are destula bazicitate.Chiar daca nu are specificatii/aprobari si pentru motoare pe benzina,fiind CF nu poate fi chiar asa de slab la benzinar.Ar merge sigur la motoarele clasice de Dacia,dar nu l-as pune la modelele recente cu motoare mult mai pretentioase la ulei.Si daca ma uit la specificatia MB229.1,asta inseamna schimb la 3000045000km la Mercedes Sprinter,in functie de situatiile de utilizare a masinii Ulei Diesel, motorizare benzina. ce se poate intampla? Salut colegii! Am un tovaras are un 318i si de vreo 2 zile si-a schimbat uleiu si astazi cand m-am intalnit cu el i mi-a aratat ce ulei a pus am vazut ca era Diesel. Care este cel mai rau scenariu care se poate intampla daca el a bagat ulei Diesel intr-un motor pe benzina??

ce se intampla daca pui ulei mai gros in motor